5月12日,在石林石材有限公司舉辦“鐵路石林石材轉載加固方案專家組赴石林縣調研座談會”，石林縣砂石材料運輸“公轉鐵”正式啟運，將逐步提升石林石材跨省長距離物流運輸能力，標志著石林縣傳統產業迎來了新舊動能轉換的機遇，以石產業為主的傳統特色產業和物流產業發展平合進一步壯大，真正讓石林“石頭”走出石林。

石林石材有限公司熱烈歡迎各位領導蒞臨

2019年以來，石林縣大力發展石材產業，積極推進石材加工基地建設,著力發展石材深加工,打造以加工、研發、會展、交易等特色服務于一體的輻射南亞、東南亞以及中國西部、西南的石材集散中心為目標,當地石材加工企業超百家,石產品運輸需求十分旺盛，但因為運輸的限制，石材產品只能通過單一的公路運輸，成本高、損耗大、市場覆蓋范圍小，難以讓石材產業進一步發展壯大。

 考察組一行實地參觀了石林石材有限公司的發展現狀，深入了解石林石產業的整體發展戰略、資源整合力度、運營模式及規模效益，并為今后的工作提出意見和建議。

石林縣常委、常務副縣長余春表示，石林縣作為昆明市的城市功能拓展區和傳統的石材產區，發展物流和石產業，石林具備良好的資源稟賦和優勢條件。

石林縣將以此次考察為契機，進一步了解石材產業發展現狀，促進交流，擴大合作；合作互惠達成更多共識，為石林的高質量發展，為企業的做大做強奠定更加堅實基礎；承擔各項責任和義務，為企業提供商務成本更低、行政效能更高、服務質量更好的投資環境，與大家共謀合作共贏，同創美好明天！

近年來,國家出臺了多項政策,支持鐵路貨運加快融入現代綜合交通運輸體系。本文中,筆者將在分析鐵路貨運產品和行業政策的基礎上,從“實施客戶分級管理”、“優化鐵路貨運產品設計”、“完善硬件設施及標準”、“利用互聯網+技術”等方面提出鐵路貨運融入綜合交通運輸體系的建議。

多元化的運輸方案

主要運輸大宗品類貨物(01煤、02石油、03焦炭、04金屬礦石)以及單件重量、體積、形狀需要一輛及以上貨車裝運的貨物,包括使用特種車或裝載加固方案裝運的貨物等。主要運輸106類批量零散貨物中,一批托運重量在40噸以下,且體積在80m3以下的貨物:以及大宗品類以外的,且一批托運不夠整車條件的其他貨物其運輸形式分為:“環線快運”和“點對點快運”。