3月3日，麻城城發石材鐵路專用線正式開工，作為2021年麻城重點交通項目，鐵路建成后，每年外運石材400萬噸，為麻城打造全國石材產業高質量發展邁出關鍵一步。

在開工現場，麻城市和英山縣作為2021年黃岡市重大交通項目“云開工”活動兩個分會場，通過視頻連線的方式進行云直播。省交通運輸廳、中國鐵路武漢局集團有限公司、中鐵十一局集團有限公司、中鐵第四勘察設計院等相關負責人，麻城市領導楊遙、蔡緒安、段虎、徐平權、訚中樂、市人民法院院長潘敬秋等出席開工活動。

市長蔡緒安介紹了麻城交通項目開工情況。2019年麻城啟動“交通突破性發展三年行動”，計劃總投資124億元，建設各類道路5000多公里。2021年將再投資59億元，新建和改建各類公路1000公里。在建的7個交通項目正月初七全部復工。同時，圍繞建設“全國石材產業高質量發展示范城市”，建設石材鐵路專用線，主要用于石材產品聯運，直通陽邏港，搭乘“漢新歐”，實現“買全球，賣全球”。麻城將以此次開工活動為契機，謀劃一批好項目、精準服務建設一批大項目，服務好沿江高鐵麻城段建設，為黃岡市奪取“開門紅”貢獻麻城力量。

黃岡市委書記劉雪榮宣布黃岡重大交通項目開工。

黃岡市重大交通項目“云開工”活動結束后，麻城石材鐵路專用線項目開工儀式暨3月份重大項目集中開工活動舉行。市委書記楊遙作重要講話，楊遙指出，石材產業是麻城最大的特色，最大的優勢，最有希望打造成全產業鏈的產業集群，歷經多年努力，麻城石材已經占據了全市工業的半壁江山，成為全省重點產業集群，麻城被評為唯一的“全國石材產業集群示范城市”。全市石材產業總產值已經突破200億元，用電量突破12億千瓦時，稅收突破5億元，直接就業人數超過5萬人。鐵路專用線的開工建設將有效破解石材產業發展的交通運輸難題，建材展館將推動麻城由石材加工集散中心向交易會展中心轉變，高端石材將助力麻城由傳統的低端板材加工向高端石材加工轉變，這些項目將共同助力麻城石材產業由亞健康狀態下的高速發展轉向健康狀態下的高質量發展。當前，重大項目陸續開工，掀起了項目建設熱潮，為麻城實現“開局漂亮、全年精彩”打下堅實基礎。楊遙希望各地各部門更快速度抓審批、更細舉措優服務、更大力度強保障，確保項目高效快速落地。

石材鐵路專用線全長11.377公里，該鐵路專用線起于京九鐵路周鐵崗站，全線共設既有周鐵崗、新建石材園站和朱家院站三個車站。另外5個開工的重點項目分別是中部國際建材展覽館項目、元亨石材項目、閩南石業項目、星誠石美建材項目、盛達工貿高端石材加工項目。

中鐵十一局集團麻城石材鐵路專運線施工項目經理譚曉宇：麻城石材專運線是國內首條石材專運線，能參加這條民生工程建設，我們倍感榮幸，我們將認真貫徹麻城市委政府、中國鐵路武漢局集團、麻城城發建設要求，高起點開局高標準建設，安全優質高效的完成施工任務。（羅曉光、袁朝高）

麻城石材貨運鐵路，計劃在明年國慶節前建成通車。石材貨運鐵路的到來，將徹底突破麻城石材產業所面臨的發展瓶頸，極大改善麻城石材產業園周邊交通環境，提高麻城石材的核心競爭力，讓麻城加快成為“全國石材產業高質量發展示范城市”。

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地處大別山南麓，是全國五大“花崗石之鄉”之一。麻城花崗巖具有:儲量大、產區集中、品種多、無埋藏、整體性好、出材率高、色差小、易開采八大無可比擬的優勢。

麻城石材品種以花崗石為主，有麻城白（芝麻白G603），麻城灰，浪淘沙，幻彩麻等18個品種，其中以“麻城白”“浪淘沙”為主要代表。“麻城白（芝麻白）”礦區位于市區東南部的白鴨山，礦區面積達60多平方公里，儲藏量達250億立方米，可供開采百年。

pS:小編記得去年有個國產石材產量排行榜中湖北石材產量是國內排名第一的省份，而湖北省內的主要石材產區集中在隨州和黃剛剛麻城羅田等地。所以這條鐵路專線的意義可想而知。麻城石材人翹首以盼也是情理之中的。