自疫情爆發以來，國際運費總體保持溫和上漲，而從2020年11月起，各國航線運力緊張問題不斷加劇，企業訂艙困難，國際運費價格直線上漲，部分航線僅12月就已翻倍，甚至達到了“一柜難求”的程度。

印度、土耳其、巴西是我國三大石材來源國，據統計，2020年這三個國家出口至中國的石材數量達801.6萬噸，貨值148,024萬美元。近期國際海運價格再次達到頂峰，運輸成本大幅上漲，進口石材或將隨之漲價。

2月開工時，鋼鐵漲價、原材料漲價已經讓石材人陷入緊張和焦灼中，如今國際運費的上漲更是讓石材人叫苦不迭。許多石材人在原有進口石材品種的基礎上，也在國內尋找和開發優質國產石材品種。

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國際航運費用恐難在短期之內回落，主要原因在于國外疫情導致港口作業率下降，集裝箱大量滯留，而航運行業高度集中，國際班輪公司掌握議價權。航運產業鏈仍有待完善，但漲價已是必然。

來源：石邦