近日，湖北大學(xué)材料學(xué)院黃修林教授團(tuán)隊(duì)黃沖高工一行前往麻城閔集二橋連接線與亭州大道、106繞城一級(jí)公路平交口處和麻白公路與106繞城一級(jí)公路十字平交口進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考察，對(duì)路面破損情況進(jìn)行實(shí)地“把脈問診”，查找原因，并根據(jù)病因制定了切實(shí)可行的維修方案。

近年來，隨著麻城石材產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，石材出口多個(gè)國家，為地方財(cái)政稅收增收，解決當(dāng)?shù)厝藛T就業(yè)等問題發(fā)揮了重要作用。但是同時(shí)對(duì)麻城的交通和環(huán)境帶來了極大的考驗(yàn)。大量重型車輛長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行，對(duì)路面的損害極為嚴(yán)重，尤其是在道路的紅綠燈十字平交路口極易產(chǎn)生路面變形及車轍病害，T字平交路口轉(zhuǎn)彎處產(chǎn)生石料剝落，形成坑槽、麻面等病害。為此，麻城市委市政府高度重視，實(shí)施“教授回鄉(xiāng)千人計(jì)劃”引進(jìn)能人，推廣新技術(shù)，解決實(shí)際問題，進(jìn)一步優(yōu)化麻城營(yíng)商環(huán)境。

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該團(tuán)隊(duì)經(jīng)過實(shí)地查看，根據(jù)右轉(zhuǎn)彎路段出現(xiàn)了坑槽、麻面、石料剝落、基層裸露等病害現(xiàn)象進(jìn)行分析，認(rèn)為出現(xiàn)這些病害的主要原因是兩處平交路口均為丁字路口，右轉(zhuǎn)車道行車速度快，重載、超載車輛居多，造成路面產(chǎn)生極大的剪應(yīng)力，使路面出現(xiàn)麻面、剝落，再加上行車荷載、高溫天氣和雨水等多重復(fù)合作用，病害加劇，出現(xiàn)坑槽與基層裸露現(xiàn)象。其本質(zhì)原因是由于傳統(tǒng)瀝青路面的自身抗剪切能力不足造成的。

根據(jù)以上病害現(xiàn)象，專家組一行制定了采用澆灌式半柔性路面GFP的新型技術(shù)方案來解決該路段病害難。澆灌式半柔性路面GFP-13是由大空隙瀝青混凝土（空隙率為25%-30%）與剛性的高流態(tài)、超早強(qiáng)有機(jī)-無機(jī)灌漿料復(fù)合而成的路面。它既具有瀝青的柔性同時(shí)具有水泥基材料的剛性，抗剪切能力強(qiáng)，是解決路面的車轍、坑槽等病害的最為有效的技術(shù)手段。具有高承載能力，超強(qiáng)抗剪切性能、超強(qiáng)抗車轍能力、抗水侵蝕、耐磨、耐油、耐酸等優(yōu)點(diǎn)。其中高性能灌漿料具有快通車、免振搗（易施工）、無收縮、長(zhǎng)壽命等技術(shù)特色。 

該技術(shù)的應(yīng)用，將進(jìn)一步提高路面的使用壽命，為麻城的經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮重要用作用。

圖片產(chǎn)業(yè)園 

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地處大別山南麓，是全國五大“花崗石之鄉(xiāng)”之一。麻城花崗巖具有:儲(chǔ)量大、產(chǎn)區(qū)集中、品種多、無埋藏、整體性好、出材率高、色差小、易開采八大無可比擬的優(yōu)勢(shì)。

麻城石材品種以花崗石為主，有麻城白（芝麻白G603），麻城灰，浪淘沙，幻彩麻等18個(gè)品種，其中以“麻城白”“浪淘沙”為主要代表。“麻城白（芝麻白）”礦區(qū)位于市區(qū)東南部的白鴨山，礦區(qū)面積達(dá)60多平方公里，儲(chǔ)藏量達(dá)250億立方米，可供開采百年。