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石材工程行業是傳統建筑行業，但是在現今新的形勢下,必須要建設現代化石材工程，才能為我國石材工程業今后發展明確方向，從行業的實際出發，合理開發利用資源，實行多元化的市場戰略，爭取政策的支持，淘汰落后，加快推進石材工程新的石材產品的開發，努力轉變石材產品的經營模式，適合不同層次的要求，為今后的石材工程業添加增添最輝煌的一筆。
石材工程業由于石材工程企業要不斷的創新，不斷的建設新緊跟當今國際石材工程業發展的步伐。我國的石材工程業雖然面臨一些困難和壓力，但是還應看到國內、國際市場廣闊，蘊藏著巨大的發展機遇，只要我們堅持科學發展觀，做好行業和結構的調整，著重利用國家政策積極調整產業結構和經營模式：
(1)石材工程業界應該順應我國“擴內需、保增長”的總體部署，加大國內建設市場的開發力度，鞏固東部，開發中西部，不應該盲目的擴大工程建設。
(2)利用石材進口稅率降低和出口退稅率提高等國家的政策扶持，實施國際市場的多元化戰略，鞏固歐美日韓市場，開發新興市場。
(3)石材工程行業要調整工程結構、經營模式、企業組織結構，各個企業之間要保持良性競爭，避免不必要的內耗，學習陶瓷行業的營銷理念和模式，走產業整合的道路，打造業內的航母級企業。
所以，要在國際、國內市場中努力爭創自己的工程，就一定能再創新的輝煌。
我們要石材工程、石材裝修、石材裝飾走向著藝術化、高質量、多樣化方向的發展，市場對石材工程翻新、加工、保養的要求越來越高、需求越來越大，從而對石材工程的建設和時尚風格種類以及性能質量提出了越來越高的要求，無論面對國際市場還是國內市場，提高石材工程水平和核心競爭力是我國所有石材工程企業要解決的問題。
所以石材工程今后將向多元化、藝術化、高質量、多樣化、時尚化的方向發展。其中高質量是給客戶信心對工程的基本要求，專用化是對客戶服務的體現，藝術化、時尚化是時代變遷的證明，多樣化是為滿足各種客戶的需求。
據了解，目前國內建筑工程對石材的需求量較為龐大；但是石材企業也非常多，競爭非常激烈，那么要想在如此慘烈的市場競爭中，保持競爭地位，獨占鰲頭，我們必須對國內市場有清楚的認識！
石材由于其獨特的風格、高雅亮麗的外形，在建筑工程的應用中，往往使得建筑物更具時代感和藝術感，成為城市建筑步入現代化的重要標志之一。雖然石材目前在工程市場上運用得比較廣泛，但仍然會有很多問題產生，歸咎起來主要原因是對石材的了解程度不夠，也就是在石材方面不是專家。
這些問題主要表現為：1、設計處理不明確；2、選材不合理；；3、對石材加工不了解；4、對石材安裝技術不規范；5、施工管理不規范；6、施工隊伍素質偏低。導致工程最后的安裝效果非常的不理想；當然這就給石材公司提供了廣闊的市場發展空間。
目前在國內市場上，石材企業非常多，企業的經營操作，大致分為三種情況：
1）第一種情況：短周期加工，現錢交易，運作簡單。
2）第二種情況：訂貨方提出材料計劃，大規模長周期施工工程。
大規模的石材工程，要想把材料計劃得很準確是很難做到的。往往訂貨方的材料計劃是按照工程進度計劃的，工程前期，大面積的計劃往往比較快捷，工期也比較寬松，資金回籠也比較及時，往往石材加工企業在這個時候會感到樂觀。
但到了工程后期，品種規格非常復雜，工期也非常沒有商量余地，加之訂貨方的材料計劃員的水平良莠不齊，很多石材加工企業在工程上出問題就在這個時候:
一來，加工周期很緊，材料組織倉促，加工質量難保證，色差難控制，一系列生產矛盾都將暴露出來。
二來，訂貨方的材料計劃員的水平良莠不齊，會出現經常更改計劃的情況，造成生產廠家措手不及。
于是，雙方的爭論開始了，工期一天天吃緊，最終矛盾的焦點必將集中在石材供應廠家身上，造成工程尾款難收。
要解決好這個問題，就要求石材生產廠家培養具有運籌整個工程能力的人才。
（1）在合同簽訂前能夠把設計圖紙分析透徹，對加工能力和加工周期能夠估計得八九不離十。
（2）必須考察工程現場，不斷和訂貨方進行技術交流，對工程進度作出全面的分析。在材料計劃上，不能依賴訂貨方的材料計劃，在訂貨方的材料計劃下來之前，就應該把材料準備工作做好，這樣就可以避免措手不及。
（3）必須精通工廠的加工能力，對工程進度和工廠的加工速度進行對比，對于訂貨方遲遲未提材料計劃，而工廠的加工進度又無法保證的材料，必須提前和訂貨方磋商，如果拿不出解決辦法，將造成嚴重后果。
很多石材加工企業對這項工作想不通，他們認為訂貨方提出材料計劃，他們按圖或按單安排生產是天經地義的事，如果訂貨方的計劃出現錯誤，責任也在他們自己。殊不知矛盾就出在這里，石材加工企業對工程進展情況兩眼一摸黑，一旦材料計劃一下來，就拿工期和質量要求和訂貨方爭論不休。往往收不到工程尾款的原因就在于此。
3）第三種情況：石材企業獨立承接工程。
根據以上工程方面和石材企業方面的介紹，我們對國內工程市場有了清楚的認識，那么石材公司要想時刻保持非常強的競爭力，必須建立自己的優勢，簡單點講，就是公司的獨特賣點在什么地方？必須建立從原材料購進到成品交付使用以及售后服務，一條龍服務的專業化道路。這樣才能做到別人做不到，也同步于建立品牌化道路，使利潤最大化的路線。
石材工程業由于石材工程企業要不斷的創新，不斷的建設新緊跟當今國際石材工程業發展的步伐。我國的石材工程業雖然面臨一些困難和壓力，但是還應看到國內、國際市場廣闊，蘊藏著巨大的發展機遇，只要我們堅持科學發展觀，做好行業和結構的調整，著重利用國家政策積極調整產業結構和經營模式：
(1)石材工程業界應該順應我國“擴內需、保增長”的總體部署，加大國內建設市場的開發力度，鞏固東部，開發中西部，不應該盲目的擴大工程建設。
(2)利用石材進口稅率降低和出口退稅率提高等國家的政策扶持，實施國際市場的多元化戰略，鞏固歐美日韓市場，開發新興市場。
(3)石材工程行業要調整工程結構、經營模式、企業組織結構，各個企業之間要保持良性競爭，避免不必要的內耗，學習陶瓷行業的營銷理念和模式，走產業整合的道路，打造業內的航母級企業。
所以，要在國際、國內市場中努力爭創自己的工程，就一定能再創新的輝煌。
我們要石材工程、石材裝修、石材裝飾走向著藝術化、高質量、多樣化方向的發展，市場對石材工程翻新、加工、保養的要求越來越高、需求越來越大，從而對石材工程的建設和時尚風格種類以及性能質量提出了越來越高的要求，無論面對國際市場還是國內市場，提高石材工程水平和核心競爭力是我國所有石材工程企業要解決的問題。
所以石材工程今后將向多元化、藝術化、高質量、多樣化、時尚化的方向發展。其中高質量是給客戶信心對工程的基本要求，專用化是對客戶服務的體現，藝術化、時尚化是時代變遷的證明，多樣化是為滿足各種客戶的需求。
據了解，目前國內建筑工程對石材的需求量較為龐大；但是石材企業也非常多，競爭非常激烈，那么要想在如此慘烈的市場競爭中，保持競爭地位，獨占鰲頭，我們必須對國內市場有清楚的認識！
石材由于其獨特的風格、高雅亮麗的外形，在建筑工程的應用中，往往使得建筑物更具時代感和藝術感，成為城市建筑步入現代化的重要標志之一。雖然石材目前在工程市場上運用得比較廣泛，但仍然會有很多問題產生，歸咎起來主要原因是對石材的了解程度不夠，也就是在石材方面不是專家。
這些問題主要表現為：1、設計處理不明確；2、選材不合理；；3、對石材加工不了解；4、對石材安裝技術不規范；5、施工管理不規范；6、施工隊伍素質偏低。導致工程最后的安裝效果非常的不理想；當然這就給石材公司提供了廣闊的市場發展空間。
目前在國內市場上，石材企業非常多，企業的經營操作，大致分為三種情況：
1）第一種情況：短周期加工，現錢交易，運作簡單。
2）第二種情況：訂貨方提出材料計劃，大規模長周期施工工程。
大規模的石材工程，要想把材料計劃得很準確是很難做到的。往往訂貨方的材料計劃是按照工程進度計劃的，工程前期，大面積的計劃往往比較快捷，工期也比較寬松，資金回籠也比較及時，往往石材加工企業在這個時候會感到樂觀。
但到了工程后期，品種規格非常復雜，工期也非常沒有商量余地，加之訂貨方的材料計劃員的水平良莠不齊，很多石材加工企業在工程上出問題就在這個時候:
一來，加工周期很緊，材料組織倉促，加工質量難保證，色差難控制，一系列生產矛盾都將暴露出來。
二來，訂貨方的材料計劃員的水平良莠不齊，會出現經常更改計劃的情況，造成生產廠家措手不及。
于是，雙方的爭論開始了，工期一天天吃緊，最終矛盾的焦點必將集中在石材供應廠家身上，造成工程尾款難收。
要解決好這個問題，就要求石材生產廠家培養具有運籌整個工程能力的人才。
（1）在合同簽訂前能夠把設計圖紙分析透徹，對加工能力和加工周期能夠估計得八九不離十。
（2）必須考察工程現場，不斷和訂貨方進行技術交流，對工程進度作出全面的分析。在材料計劃上，不能依賴訂貨方的材料計劃，在訂貨方的材料計劃下來之前，就應該把材料準備工作做好，這樣就可以避免措手不及。
（3）必須精通工廠的加工能力，對工程進度和工廠的加工速度進行對比，對于訂貨方遲遲未提材料計劃，而工廠的加工進度又無法保證的材料，必須提前和訂貨方磋商，如果拿不出解決辦法，將造成嚴重后果。
很多石材加工企業對這項工作想不通，他們認為訂貨方提出材料計劃，他們按圖或按單安排生產是天經地義的事，如果訂貨方的計劃出現錯誤，責任也在他們自己。殊不知矛盾就出在這里，石材加工企業對工程進展情況兩眼一摸黑，一旦材料計劃一下來，就拿工期和質量要求和訂貨方爭論不休。往往收不到工程尾款的原因就在于此。
3）第三種情況：石材企業獨立承接工程。
根據以上工程方面和石材企業方面的介紹，我們對國內工程市場有了清楚的認識，那么石材公司要想時刻保持非常強的競爭力，必須建立自己的優勢，簡單點講，就是公司的獨特賣點在什么地方？必須建立從原材料購進到成品交付使用以及售后服務，一條龍服務的專業化道路。這樣才能做到別人做不到，也同步于建立品牌化道路，使利潤最大化的路線。
