寶興河與青衣江的交匯處出發，沿著原省道210線一路穿越銅頭峽等一座座地勢險峻的山巒，在行駛過一處處于震后曾出現過大面積塌方的危險路段后，寶興南大門的第一重鎮——靈關鎮，終于呈現在眼前。

除了所處地理位置賦予的美譽，在寶興人的心中，因全縣大理石加工企業多集中于此，這里無疑也是一座對全縣有著舉足輕重作用的經濟重鎮。這座在寶興人心中有著頗多情愫的小鎮，也成為了“4·20”蘆山強烈地震中，寶興縣所轄9個鄉鎮中受災最重的一個鎮。

原本熟悉的家園變成了陌生的廢墟，原本機器轟鳴聲不斷的廠房有了不曾有過的寂靜。百廢待興，今后的路怎么走，才能闖出一片新天地?隨著去年7月全市災后重建的全面啟動，這里的人們漸漸有了更多可期的夢想。

這夢想來源于對災后整體重建規劃——靈關鎮將作為寶興縣城的第二組團，以新型城鎮化建設的模式，打造成一座從“面子”到“里子”，從經濟到民生，都能緊跟新時期發展步伐的新型現代化城鎮。

1月16日，災后重建已近半年。在這座小鎮，新區聚居點內棟棟新居早已拔地而起，原本常駐于老場鎮內的企業正在有序進行搬遷，新規劃的石雕文化產業基地也已完成基礎工程施工，部分企業已重振旗鼓，進場開始基礎施工，靈關產業發展全新篇章即將開啟……

重鎮之重

緊握熊貓老家發展脈搏

除了扼守目前唯一的交通要道，以及匯聚了全縣大理石加工產業的優勢，靈關鎮其重鎮的美譽，更多來源于寶興的區位優勢，以及豐富的、不可多得的生態資源和礦產資源。

從地理位置上看，位于夾金雪山之下，作為雅安北大門的寶興，東鄰蘆山，南毗天全，西連康定，北接小金，東北則與汶川交界，地理位置可謂得天獨厚。目前，陸路交通主要依靠原省道210線。

“加之此次災后重建中，已相繼開工的多條交通重建工程，寶興的區位優勢將得到更大的擴展。而這些道路暢通后，也將為靈關的發展帶來更多機遇。”靈關片區重建委負責人石章健所說的交通重建工程，指的是從天全起，經靈關最終抵達寶興縣城的國道351線和從靈關與原省道210線交匯處起，連接蘆山縣的蘆靈路，以及從寶興縣兩河口起，最終連接甘孜州康定縣的寶康路。

再看寶興豐富的大理石資源。寶興縣目前已探明的，以漢白玉為代表的大理石，總儲量達30億立方米。其中，又以享有“天下第一白”美譽、產品暢銷海內外的“寶興白”大理石最為著名。

也正是有了這一基礎，處于寶興連接外界最前沿的靈關，無疑成為了該縣最佳的大理石產業基地。靈關超過三分之一以上的家庭通過大理石加工產業致富，進而帶動相關二、三產業的發展。

在生態和歷史人文方面，作為世界第一只活體大熊貓發現地，以及第一只大熊貓模式標本出產地，享有“熊貓老家”等美譽的寶興，更有著多達1400多種的動植物資源，以及“八月桂花四月開”、東拉山大峽谷紅葉奇觀等諸多奇特美景。

如若要將這諸多美景盡收眼底，靈關鎮是繞不過的必經之途。也就在這里，隨著去年7月，位于靈關鎮大溝村的空石林景區旅游合作開發經營項目的正式簽約，這座大理石產業重鎮今后的發展，無疑又在向著新型城鎮化前進的道路上增加了一份厚重、可期的砝碼。

“也正是基于這些得天獨厚的優勢，結合災后重建這一重大機遇，在重建規劃編制之初，寶興即確定了把靈關作為全縣新型城鎮化建設突破點的思路。”石章健說，按照這一思路，三年后，靈關不僅將擁有靚麗的外貌、配套完善的公共基礎設施，更將走上帶動全縣經濟社會整體可持續發展，群眾搬新家、住好房、有奔頭、能致富，實現跨越發展的寬闊大道。